აშშ-ს საბაჟო შემოწმების სამი შემთხვევის დეტალები

საბაჟო ინსპექტირების ტიპი #1: VACIS/NII გამოცდა

ავტომობილისა და ტვირთის ინსპექტირების სისტემა (VACIS) ან არაინტრუზიული ინსპექტირება (NII) არის ყველაზე ტიპიური ინსპექტირება, რომელსაც შეხვდებით.მიუხედავად ლამაზი აკრონიმებისა, პროცესი საკმაოდ მარტივია: თქვენი კონტეინერი რენტგენის სხივებით არის დამუშავებული, რათა აშშ-ს საბაჟო აგენტებს მიეცეთ საშუალება მოძებნონ კონტრაბანდის ნივთები ან ტვირთი, რომელიც არ ემთხვევა მოწოდებულ დოკუმენტაციას.

იმის გამო, რომ ეს შემოწმება შედარებით შეუმჩნეველია, ის ზოგადად ნაკლებად ძვირი და შრომატევადია.შემოწმება დაახლოებით 300 დოლარი ღირს.თუმცა, თქვენ ასევე შეიძლება ჩამოგეჭრათ ტრანსპორტირება ინსპექტირების ადგილზე და უკან, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც დრეაჟი.რამდენი დრო სჭირდება პორტში ტრაფიკის რაოდენობას და რიგის ხანგრძლივობას, მაგრამ თქვენ ჩვეულებრივ 2-3 დღეს უყურებთ.

თუ VACIS/NII გამოცდა არ გამოიღებს რაიმე გასაკვირს, თქვენი კონტეინერი გათავისუფლდება და გაიგზავნება გზაზე.თუმცა, თუ გამოცდა აჩენს ეჭვს, თქვენი გადაზიდვა გადაიზრდება მომდევნო ორი საფუძვლიანი გამოცდიდან ერთ-ერთზე.

საბაჟო შემოწმების ტიპი #2: კუდის კარიბჭის გამოცდა

VACIS/NII გამოცდაზე, თქვენს კონტეინერზე ბეჭედი ხელუხლებელი რჩება.თუმცა, კუდის კარიბჭის გამოცდა წარმოადგენს გამოძიების შემდეგ ნაბიჯს.ამ ტიპის გამოცდაში, CBP ოფიცერი დაამტვრევს თქვენი კონტეინერის ბეჭედს და გადახედავს ზოგიერთ გადაზიდვას.

იმის გამო, რომ ეს გამოცდა ოდნავ უფრო ინტენსიურია, ვიდრე სკანირება, მას შეიძლება დასჭირდეს 5-6 დღე, რაც დამოკიდებულია პორტის ტრაფიკზე.ხარჯები შეიძლება იყოს $350-მდე და, კიდევ ერთხელ, თუ გადაზიდვა უნდა გადაიტანოთ შესამოწმებლად, თქვენ გადაიხდით ტრანსპორტირების ხარჯებს.

თუ ყველაფერი წესრიგშია, კონტეინერი შეიძლება გათავისუფლდეს.თუმცა, თუ ყველაფერი კარგად არ გამოიყურება, თქვენი გადაზიდვა შეიძლება განახლდეს მესამე ტიპის ინსპექტირებაზე.

საბაჟო შემოწმების ტიპი #3: ინტენსიური საბაჟო გამოცდა

მყიდველებსა და გამყიდველებს ხშირად ეშინიათ ამ კონკრეტული ტიპის შემოწმების, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს დაგვიანება, რომელიც მერყეობს კვირიდან 30 დღემდე, იმისდა მიხედვით, თუ რამდენი სხვა გადაზიდვაა შემოწმების რიგში.

ამ გამოცდისთვის თქვენი ტვირთი გადაიგზავნება საბაჟო ექსპერტიზის სადგურში (CES) და დიახ, თქვენ გადაიხდით სატრანსპორტო ხარჯებს თქვენი საქონლის CES-ში გადატანისთვის.იქ გადაზიდვა საფუძვლიანად შემოწმდება CBP-ის მიერ.

როგორც თქვენ ალბათ მიხვდებით, ამ ტიპის შემოწმება სამიდან ყველაზე ძვირი იქნება.თქვენ ჩამოგეჭრებათ ტვირთი ტვირთის გადმოტვირთვისა და გადატვირთვისთვის, ასევე დაკავების ხარჯებისთვის თქვენი კონტეინერის მოსალოდნელზე დიდხანს შენახვისთვის და სხვა.დღის ბოლოს, ამ ტიპის გამოცდა შეიძლება რამდენიმე ათასი დოლარი დაგიჯდეს.

და ბოლოს, არც CBP და არც CES-ის თანამშრომლები არ არიან პასუხისმგებელი ინსპექტირების დროს მიყენებულ ზიანს.

ისინი ასევე არ შეაფუთებენ კონტეინერს იმავე სიფრთხილით, როგორც თავდაპირველად იყო ნაჩვენები.შედეგად, ინტენსიური საბაჟო გამოცდების ქვეშ მყოფი ტვირთები შეიძლება დაზიანებული მივიდეს.